La Stella Polare era una torpediniera di fabbricazione italiana, stanziata nel golfo ligure con l’incarico di fare da scorta ai convogli merci, veniva usata anche per depositare le mine. Video Operatore: YouTube iQsub1

Il relitto giace in assetto di navigazione su di un fondale sabbioso intorno ai 65 metri. Il punto pià¹ in alto risulta essere l'albero maestro, che spicca maestoso fino a â43 metri. Da là¬ parte la cima di risalita. Subito sotto troviamo il fumaiolo, integro e molto spettacolare. La nave, attualmente, è lunga una sessantina di metri ed è completamente tagliata sotto il ponte di comando, mettendo a nudo tutti i ponti, fino alla chiglia. La larghezza è di circa 8 metri ed è semplice e veloce passare da una murata all'altra. Le strutture sono molto concrezionate da ostriche e spugne. Si evidenziano il cannone di poppa, le mitragliatrici a 4 e 2 canne (anche se molto ricoperte di organismi marini), i tubi di lancio dei siluri. All'interno dei tubi si possono vedere ancora i siluri nella loro posizione di lancio. Le due eliche, molto grandi per una nave cosà¬, sono insabbiate per la metà  della loro estensione; dalle eliche partono i due alberi di trasmissione che entrano nello scafo e vanno in sala macchine.  Splendide sono le gorgonie rosse che ricoprono lo scafo, principalmente a prua. Una bella gorgonia fa bella mostra di se sul sistema di puntamento dei cannoni. L'immersione, anche se non particolarmente difficoltosa, data la facilità  nell'orientarsi, è da catalogarsi come molto impegnativa, per quanto riguarda la logistica (siamo quasi in mezzo al canale,ad un chilometro dalla costa. Si puà² definire un'immersione in mare aperto), per la profondità  (sulla coperta si è quasi costantemente sui â59) e per la possibilità  di incontrare correnti, talvolta molto intense. Si consiglia caldamente l'utilizzo di miscele trimix.\r\nTesto: bombolari.it

Immersione

Stella Polare wreck on Hammerhead CCR

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